미국 특송 관세, 2026년 현재 무조건 15%입니다

🕒 최종 업데이트: 2026년 8월 31일

언제부터, 왜 이렇게 바뀌었나

미국은 도널드 트럼프 대통령이 서명한 행정명령 EO 14324(2025년 7월 30일 서명)에 따라 2025년 8월 29일 오전 12시 1분(미 동부시간)부로 전 세계 모든 국가를 대상으로 소액면세(De Minimis, 800달러 이하 면세) 제도를 중단했습니다[1]. 이후 2026년 6월 24일에는 연방관보(Federal Register) 공지를 통해 국제우편망을 제외한 모든 운송수단에 대한 이 면세 중단을 "무기한(indefinite)" 조치로 재확인했고[2], 법에 따른 완전 폐지 예정일은 2027년 7월 1일입니다.

규정 변화 타임라인

시점	내용
2025.7.30	트럼프 대통령, EO 14324 서명
2025.8.29 00:01(미 동부시간)	전 세계 대상 De Minimis($800) 면세 폐지 발효, 특송(DHL·FedEx·UPS 등)은 즉시 전면 과세 전환
2025.7.30	한·미 무역협정 타결, 한국산 IEEPA 관세율 25%→15% 인하 합의
2025.12.4	연방관보, 한·미 무역협정 관세 조항 시행 공지
2026.6.24	연방관보, 비우편 경로 De Minimis 면세 "무기한 중단" 공지
2027.7.1(예정)	법정 완전 폐지 시행 예정일

DHL·FedEx·UPS 특송과 우편(EMS)의 기준이 다릅니다

특송(국제우편망을 거치지 않는 모든 상업 경로)은 2025년 8월 29일부터 예외 없이 정식·약식 수입신고 절차를 거쳐 관세가 부과됩니다. 반면 국제우편망(EMS 등)은 한시적으로 품목당 80~200달러 정액관세 또는 종가세 중 선택할 수 있는 경과 기간을 거친 뒤 종가세로 통일됐습니다[1]. 투삼로지스가 취급하는 DHL·FedEx·UPS 경로는 특송에 해당하므로, "우편으로 보내면 아직 괜찮다"는 정보는 더 이상 맞지 않습니다.

한국산 제품엔 정확히 몇 %가 붙나

한국은 2025년 7월 30일 타결된 한·미 무역협정으로 IEEPA 관세율을 25%에서 15%로 낮췄고, 이는 자동차·자동차부품에도 동일하게 적용됩니다. 다만 철강·알루미늄·구리 제품은 이 협상과 무관하게 50% 관세가 별도로 유지됩니다[3].

물품가	관세(15%)	비고
30달러	4.5달러	소량 샘플도 예외 없음
100달러	15달러	일반적인 역직구 상품 기준
500달러	75달러	고가 품목일수록 부담 커짐

표 아래 실무 변수: 철강·알루미늄·구리 제품, 무역법 301/232조 대상 품목은 15%에 더해 별도 관세(구리 등 최대 50%)가 추가될 수 있어 발송 전 품목 확인이 꼭 필요합니다.

특송화물도 이제 정식 수입신고 서류가 필요합니다

2026년 6월 24일 연방관보 공지 이후로는 저가 물품이라도 정식 또는 비정식 수입신고(Entry Type 11 등) 절차와 추가 통관 데이터 제출이 사실상 필수가 됐습니다[2]. 이는 실무적으로 통관 처리 시간과 서류 준비 부담이 이전보다 늘었다는 뜻입니다.

세관신고 시 이것만은 지키세요

⚠️ 저가신고의 실익이 완전히 사라졌습니다. 예전에는 신고가를 낮춰 면세 구간에 맞추는 시도가 있었지만, 지금은 금액과 무관하게 과세되므로 저가신고는 아무 이득 없이 허위신고 적발 시 압류·벌금 위험만 남습니다. 상업송장(Invoice)에는 실제 거래가격과 정확한 품목명을 기재해야 통관 지연을 피할 수 있습니다.

관세는 누가 내나요 — DDP와 DDU

관세는 원칙적으로 수취인이 부담하지만, DDP(관세선지급, Delivered Duty Paid) 조건으로 발송하면 판매자가 미리 관세를 정산해 수취인은 추가 비용 없이 물건을 받습니다. 역직구 판매자라면 고객 경험을 위해 DDP를 검토할 만합니다. 반대로 DDU(관세 미지급) 조건이면 수취인이 배송 시점에 직접 관세를 납부해야 합니다.

투삼로지스가 도와드리는 부분

투삼로지스 미국행 특송 지원

📋상업송장 작성·품목분류(HS코드) 사전 검토

DDP 조건 설정 — 관세 선지급으로 수취인 부담 제거

🔋리튬배터리 등 위험물 포함 화물의 UN번호 분류·DGD 서류 대행

✅DHL·FedEx·UPS 공식 파트너 — 견적 단계부터 관세 안내

⚠️ 유의사항: 15% 세율은 IEEPA 기준 한국산 제품 관세율이며, 개별 품목의 MFN 기본관세·301/232조 추가관세와 중복 적용될 수 있어 실제 총 부담은 품목별로 다를 수 있습니다. 게시 전 CBP(cbp.gov) 최신 공지로 재확인을 권장합니다.

자주 묻는 질문

네. 2025년 8월 29일 이후로는 금액과 무관하게 모든 특송 화물에 15%(한국산 기준) 관세가 부과됩니다.

아니요. 국제우편망도 경과 기간을 거쳐 종가세로 통일됐고, 비우편 경로의 면세 중단은 무기한 조치로 재확인됐습니다.

네. 15% 기본 관세와 별개로 철강·알루미늄·구리 제품은 최대 50% 관세가 추가로 부과됩니다.

참고문헌 · 출처

[1] The White House, "Suspending Duty-Free De Minimis Treatment for All Countries" (EO 14324, 2025.7.30) — www.whitehouse.gov
[2] Federal Register, "Indefinite Suspension of the De Minimis Exemption..." (2026.6.24) — www.federalregister.gov
[3] CSIS, "South Korea Gets Its Trade Deal with the United States" — www.csis.org
[4] Federal Register, "Implementing Certain Tariff-Related Elements of the U.S.-Korea Strategic Trade and Investment Deal" (2025.12.4)

#미국관세 #미국특송 #소액면세폐지 #한미무역협정 #투삼로지스