위험물 항공 수출, 절차 하나만 틀려도 반송됩니다
위험물 항공 수출은 IATA DGR(Dangerous Goods Regulations) 규정을 따르는 복잡한 절차입니다. 서류 오류, 포장 불량, 미신고 등 어느 하나만 문제가 생겨도 화물이 항공사에서 거절되거나 세관에서 반송됩니다. 투삼로지스는 위험물 항공 수출 전문 업체로서 수백 건의 처리 경험을 보유하고 있습니다.
위험물 9개 분류(Class 1~9)
| Class | 분류 | 예시 |
|---|---|---|
| Class 1 | 폭발물 | 불꽃놀이, 화약류 |
| Class 2 | 가스류 | 부탄가스, 에어로졸, 소화기 |
| Class 3 | 인화성 액체 | 향수, 알코올, 페인트 |
| Class 4 | 인화성 고체 | 성냥, 마그네슘 |
| Class 5 | 산화성 물질 | 과산화수소, 표백제 |
| Class 6 | 독성·감염성 물질 | 살충제, 의료 폐기물 |
| Class 7 | 방사성 물질 | 의료용 방사성 동위원소 |
| Class 8 | 부식성 물질 | 배터리산, 강산·강알칼리 |
| Class 9 | 기타 위험물 | 리튬배터리, 드라이아이스, 자석류 |
위험물 항공 수출 절차 5단계
1단계 — 위험물 분류 및 UN 번호 결정
품목이 어떤 위험물 Class에 해당하는지, UN 번호는 무엇인지 먼저 결정합니다. MSDS(물질안전보건자료)를 검토해 분류합니다. 투삼로지스는 품목명과 성분 정보만 주시면 무료로 분류를 확인해드립니다.
2단계 — IATA PI 기준 포장
각 Class별로 규정된 포장 지침(Packing Instruction, PI)에 따라 UN 인증 포장재를 사용합니다. 내부 충격 완충, 누액 방지, 외부 경고 라벨 부착이 필수입니다.
3단계 — Shipper's Declaration 작성
위험물 화주신고서를 정확히 작성합니다. UN 번호, Class, Packing Group, Net Quantity, Technical Name, 포장 수량을 모두 기재해야 합니다. 오타 하나로도 거절됩니다.
4단계 — 항공사 사전 승인 및 ULD 예약
위험물 수락이 가능한 항공사를 선정하고, 사전 승인(DGR Approval)을 받습니다. 일부 위험물은 여객기 탑재가 불가해 화물기 전용(CAO) 루트를 이용해야 합니다.
5단계 — 수출 통관 및 선적
세관에 위험물로 정식 신고하고 수출 통관을 완료합니다. 통관 이후 항공사 화물 접수소에 반입하면 선적이 완료됩니다.
2026년 IATA DGR 개정 주요 내용
2026년 IATA DGR 67판에서 주요 변경사항은 다음과 같습니다.
- 리튬배터리 Section II: 허용 개수 및 포장 기준 일부 조정. 100Wh 이하 배터리의 Section II 적용 조건 명확화
- 전자담배·베이프류: 위험물 분류 강화. 별도 처리 지침 적용
- UN 번호 포장 지침 업데이트: 일부 UN 번호 PI 개정, 특히 화학 샘플류(UN1993, UN1263) 포장 기준 명확화
위험물 항공 수출 전문, 투삼로지스
투삼로지스는 리튬배터리(UN3480/UN3481), 화학 시약(UN1993/UN1263), 향수·화장품(UN1266), 페인트류(UN1263) 등 다양한 위험물 품목의 항공 수출 처리 경험을 보유하고 있습니다. 분류·포장·DG 신고서·통관·선적까지 전 과정을 대행합니다.
리튬배터리 항공운송 가이드와 화장품·향수 위험물 발송 방법도 함께 참고하세요.
자주 묻는 질문
- 위험물 운송 시 필요한 서류는 무엇인가요?
- 기본적으로 Shipper's Declaration for Dangerous Goods(DG 신고서), MSDS(물질안전보건자료), 포장 검사 성적서가 필요합니다.
품목에 따라 추가 서류가 요구될 수 있으며, 투삼로지스가 필요 서류 목록을 안내드립니다. - 위험물 포장은 직접 해야 하나요?
- 아닙니다.
투삼로지스가 UN 인증 포장재 선택부터 내부 완충재 구성, 라벨링까지 전부 대행합니다.
화물만 맡겨주시면 IATA 기준에 맞게 처리해 드립니다.
