리튬배터리가 위험물로 분류되는 이유
리튬배터리는 단락(Short Circuit), 과충전, 물리적 충격 시 발화·폭발 위험이 있어 IATA에서 위험물 9류(Class 9)로 분류합니다. 이 때문에 DHL·FedEx·UPS 등 주요 특송사는 별도의 절차 없이는 리튬배터리 포함 화물의 수거를 거절합니다.
특히 다음과 같은 경우 일반 특송으로 발송이 불가능합니다.
- 100Wh 초과 리튬이온 배터리 단독 발송
- 리튬 함량 2g 초과 리튬메탈 배터리
- 손상되거나 리콜된 배터리
- 일반 화물로 위장 신고된 배터리
리튬배터리 UN 번호 구분
리튬배터리는 형태에 따라 UN 번호가 다르게 부여됩니다. 이 번호를 기준으로 포장 등급과 서류가 결정됩니다.
| UN 번호 | 분류 | 예시 |
|---|---|---|
| UN3480 | 리튬이온 배터리 단독 발송 | 보조배터리, 배터리팩 |
| UN3481 | 기기와 함께 포장된 리튬이온 배터리 | 노트북, 스마트폰 |
| UN3090 | 리튬메탈 배터리 단독 발송 | 1차전지 배터리 |
| UN3091 | 기기와 함께 포장된 리튬메탈 배터리 | 리튬메탈 배터리 내장 기기 |
합법적으로 보내는 4단계
1단계 — Wh(와트시) 확인
배터리 용량을 Wh 단위로 확인해야 합니다. Wh = V(전압) × Ah(용량)으로 계산합니다. 예를 들어 3.7V × 10Ah = 37Wh입니다. 100Wh를 기준으로 포장 등급이 달라집니다.
2단계 — UN 인증 포장재 사용
IATA PI 965~970 기준에 맞는 UN 인증 포장재를 사용해야 합니다. 내부 완충재, 외부 상자 강도 등 세부 기준을 모두 충족해야 합니다.
3단계 — DG Declaration 작성
Shipper's Declaration for Dangerous Goods(DG 신고서)를 정확히 작성해야 합니다. UN 번호, Class, PG, Net Quantity 등 모든 항목을 빠짐없이 기입해야 합니다.
4단계 — 항공사 사전 승인 및 수출 통관
위험물 수락이 가능한 항공사를 선택하고 사전 승인을 받습니다. 이후 세관에 위험물로 신고하고 수출 통관을 완료해야 합니다.
투삼로지스에 맡기면 달라지는 것
위의 4단계를 모두 직접 처리하는 것은 전문 지식 없이는 어렵습니다. 잘못된 서류 하나만으로도 화물이 반송되거나 압류될 수 있습니다. 투삼로지스는 리튬배터리 전문 처리 경험을 바탕으로 분류부터 통관까지 모든 절차를 대행합니다.
품목명, 개수, 목적지만 알려주시면 처리 가능 여부와 비용을 즉시 안내드립니다.
